Výběr 5 triatlonových kol do 3 000 eur

Toto kolo vychází z ultralehkého karbonového rámu Advanced švýcarské značky, který tvoří srdce závodního stroje stvořeného pro boj s gravitací a suverénní výkon v každém stoupání. Nová generace modelu Teammachine SLR se po více než deseti letech vývoje dál posouvá hranice poměru tuhosti a hmotnosti, přitom si zachovává ovladatelnost, jistotu v zatáčkách a typický jízdní projev kol BMC.

Tento model představuje vstup do vyšší třídy a nabízí kompletní porci technologií BMC: komfort systému TCC Race, aero sedlovku s profilem ve tvaru písmene D a nezaměnitelný pocit z jízdy BMC. Při záběru do pedálů je výbušné, v zatáčkách přesné a při zhoršení kvality silnice překvapivě pohodlné.

Představec RSM01 v kombinaci s hliníkovými řídítky BMC nabízí integrované vedení kabeláže a snadnější nastavení posedu. Celek doplňují kola PRD23 s náboji s průmyslovými ložisky.

© BMC

© BMC

Nová generace ikonické hliníkové platformy. CAAD14, přímý dědic řady uvedené na trh v roce 1983, se vědomě vrací k základům, které vybudovaly pověst značky: k bezkonkurenčnímu zpracování hliníku, konstrukci zaměřené na čistý výkon a jedinečnému charakteru na silnici.

V době, kdy karbonové rámy ovládají trh, Cannondale znovu potvrzuje své přesvědčení: dokonale zpracovaný hliník nabízí nesrovnatelnou živost, výbušnost a energii. CAAD14 není alternativou ke karbonu, ale nejvyspělejší ukázkou toho, co dokáže hliník nabídnout.

© CANNONDALE

© CANNONDALE

© CANNONDALE

Výrazné trubky, hladké sváry, čisté linie a jednoznačně agresivní posed vracejí CAAD14 k DNA celé řady: k tuhosti, přesnosti, ovladatelnosti a bezprostřednímu jízdnímu projevu. Je stvořený pro útoky, sprinty, stoupání i sebejisté sjezdy a osloví cyklisty, kteří hledají živé, pohotové a autentické kolo. Odolný, moderní a nadčasový stroj má sloužit rok za rokem, ať už při tréninku, závodech nebo jen pro radost. Nabízí prostor pro pláště široké až 32 mm a 4mm rezervu pro lepší grip, vyšší komfort a optimální kontrolu na jakémkoli asfaltu.

Silniční Orca baskické značky je především stroj do hor. Její karbonový rám a vidlice však mají aerodynamické tvary, díky nimž si vede dobře v jakémkoli terénu.

Model s karbonovým rámem OMR (Orbea Monocoque Race) pro rok 2026 nabízí ideální poměr tuhosti a nízké hmotnosti. Celé kolo váží přibližně 8,1 kg. Je jako stvořené pro prudká stoupání, kopcovité tratě i dlouhé vyjížďky a díky aerodynamickému designu a dobré ovladatelnosti neztrácí jistotu v žádném terénu.

© ORBEA

Na kole najdeme kotoučové brzdy a spolehlivou, přesnou sadu Shimano 105 2x12 rychlostí. Komfort dotváří polointegrovaná kabeláž, karbonová sedlovka a pláště o šířce 28 mm. Výkonné kolo připravené polykat kilometry pohodlně a rychle. Ať už závodíte, nebo jste náročný hobby cyklista, Orbea Orca M30 2026 je ideálním parťákem pro posouvání vlastních limitů.

Volnočasové kolo pro všechny cyklistické nadšence. Pohodlný hliníkový rám, vidlice z karbonových vláken, spolehlivý pohon Shimano 105 a integrovaná řídítka s představcem pro maximální výkon. Bezpečné hydraulické kotoučové brzdy Shimano 105 splňují pravidla UCI pro silniční závody. Rám z hliníku 6061 nabízí dobrou odolnost proti korozi. Karbonová vidlice zajišťuje klidné a pohodlné řízení nejen na dokonale hladkém asfaltu, ale i na hrubším povrchu. Pohlcuje část vibrací a zpříjemňuje jízdu. Velmi odolná kola Sava M12 Alu.

© SAVA BIKES

Ve Francii distribuuje Aerobike (aerobikefrance@gmail.com / 06.22.36.08.67), k vidění je v showroomu.

Hliníkové silniční kolo, které spojuje výkon, univerzálnost a pohodlí na dlouhých trasách. Odlehčený rám svými vlastnostmi výrazně překonává to, co by naznačovala jeho cenovka.

Nejprodávanější Domane AL od Treku nabízí vyšší univerzálnost a komfort, větší průchodnost pro pláště vhodné na asfalt i gravel, moderní čistý vzhled a integrované prvky, které se obvykle objevují až u dražších modelů. To vše v lehčí konstrukci.

© TREK

© TREK

© TREK

Nově naměřená průchodnost pro pláště činí 38 mm, takže se můžete pohodlně vydat na asfalt, vedlejší silnice i většinu gravelových cest. Díky přepracovanému hliníkovému rámu Série 100 a nové karbonové vidlici je nový Domane AL přibližně o 250 gramů lehčí než předchozí kotoučová verze Domane AL. Nový kokpit dostal modernizovaná silniční řídítka s lepší ergonomií a kontrolou, kratším reach a rozšířením o 4 mm mezi pákami a spodní částí oblouků. Nové vnitřní vedení kabeláže pak přináší elegantní integraci, kterou obvykle najdeme u dražších modelů.

Domane AL vůbec poprvé dostává novou pevnou osu kompatibilní s univerzální patkou přehazovačky (UDH). UDH je patka, kterou Trek používá u svých horských kol. Cyklistům umožňuje využít kompatibilitu napříč kategoriemi pro nejrůznější použití.

Vytrvalostní geometrie Domane nabízí vzpřímenější posed, který zvyšuje komfort během dlouhých dnů v sedle.