La nostra selezione di 5 bici da triathlon sotto i 3.000 euro

Questa bici nasce dal telaio in carbonio Advanced ultraleggero del marchio svizzero, il cuore di una macchina da competizione progettata per sfidare la gravità e dare il meglio su ogni pendenza. Dopo oltre un decennio di evoluzione, la nuova generazione della Teammachine SLR continua a spingere oltre i limiti del rapporto rigidità/peso, mantenendo la maneggevolezza, la tenuta di strada e le sensazioni di guida tipiche delle bici BMC.

Modello d'accesso alla gamma alta, questa bici racchiude tutte le tecnologie BMC: il comfort offerto dal TCC Race, il reggisella Aero con profilo a D e l'inconfondibile feeling BMC, esplosivo quando si spinge sui pedali, preciso in curva e sorprendentemente confortevole quando l'asfalto peggiora.

L'attacco RSM01, abbinato al manubrio BMC in alluminio, offre un passaggio cavi integrato e una regolazione della posizione più semplice. Le ruote PRD23, con i loro mozzi a cuscinetti ad anello, completano l'allestimento.

© BMC

© BMC

La nuova generazione dell'iconica piattaforma in alluminio. Erede diretta di una linea nata nel 1983, la CAAD14 torna con decisione ai fondamentali che hanno costruito la reputazione del marchio: una padronanza senza pari dell'alluminio, un progetto orientato alla pura prestazione e un carattere unico su strada.

In un'epoca dominata dai telai in carbonio, Cannondale ribadisce la propria convinzione: un alluminio lavorato alla perfezione offre una reattività, un'esplosività e un'energia incomparabili. La CAAD14 non è un'alternativa al carbonio, ma l'espressione più compiuta di ciò che l'alluminio può offrire.

© CANNONDALE

© CANNONDALE

© CANNONDALE

Con i suoi tubi generosi, le saldature levigate, le linee pulite e una posizione decisamente aggressiva, la CAAD14 ritrova il DNA storico della gamma: rigidità, precisione, maneggevolezza e sensazioni genuine. Progettata per attaccare, sprintare, salire e scendere con sicurezza, si rivolge ai ciclisti che cercano una bici viva, reattiva e autentica. Robusta, moderna e senza tempo, è pensata per accompagnare i ciclisti anno dopo anno, dall'allenamento alla gara, fino alle uscite per il puro piacere di pedalare. Compatibile con pneumatici fino a 32 mm, con 4 mm di luce aggiuntiva per una maggiore aderenza, più comfort e un controllo ottimale su ogni tipo di fondo stradale.

La bici da strada Orca del marchio basco è soprattutto una macchina da salita; tuttavia, il telaio e la forcella in carbonio hanno forme aerodinamiche che la rendono efficace su ogni terreno.

Grazie al telaio in carbonio OMR (Orbea Monocoque Race) 2026, questo modello offre un equilibrio perfetto tra rigidità e leggerezza, con un peso complessivo di circa 8,1 kg. Ideale per le salite ripide, i percorsi collinari e le lunghe uscite, dà il meglio su ogni terreno grazie al design aerodinamico e alla buona maneggevolezza.

© ORBEA

Questa bici da strada monta freni a disco e un gruppo Shimano 105 2x12 rapporti, affidabile e preciso. A completare l'allestimento ci sono il passaggio cavi semi-integrato, il reggisella in carbonio e gli pneumatici da 28 mm, che aggiungono comfort. Una bici performante, pronta a macinare chilometri con comfort e velocità! Che siate agonisti o ciclisti amatoriali esigenti, la Orbea Orca M30 2026 è la compagna ideale per spingere oltre i vostri limiti!

Una bici da strada per tutti gli appassionati di ciclismo. Telaio confortevole in alluminio, forcella in fibra di carbonio, trasmissione Shimano 105 affidabile, manubrio e attacco integrati per prestazioni al top. I freni a disco idraulici Shimano 105 sono sicuri e conformi agli standard UCI per le gare su strada. Il telaio in alluminio 6061 offre una buona resistenza alla corrosione. La forcella in carbonio garantisce una guida silenziosa e confortevole non solo sull'asfalto perfettamente levigato, ma anche sui fondi più ruvidi. Assorbe parte delle vibrazioni e permette di godersi di più ogni uscita. Le ruote Sava M12 Alu sono molto robuste.

© SAVA BIKES

Distribuita in Francia da Aerobike (aerobikefrance@gmail.com / 06.22.36.08.67) e visibile in showroom.

Una bici da strada in alluminio che combina prestazioni, versatilità e comfort sulle lunghe distanze, con un telaio dal design alleggerito le cui qualità vanno ben oltre quanto lasci intendere il prezzo.

La Domane AL più venduta di Trek offre maggiore versatilità e comfort, un passaggio ruota più ampio, adatto tanto all'asfalto quanto al gravel, uno stile moderno e pulito e soluzioni d'integrazione che si trovano di solito su modelli di fascia più alta. Il tutto in un pacchetto più leggero.

© TREK

© TREK

© TREK

Il nuovo passaggio ruota, misurato in 38 mm, permette di avventurarsi comodamente sull'asfalto, sulle strade secondarie e sulla maggior parte dei percorsi gravel. Grazie al telaio in alluminio Serie 100 rivisto e alla nuova forcella in carbonio, la nuova Domane AL pesa circa 250 grammi in meno rispetto alla precedente Domane AL Disc. Il nuovo cockpit della Domane AL presenta un manubrio da strada aggiornato, più ergonomico e controllabile, con una profondità ridotta e un flare di 4 mm tra le leve e la parte bassa delle impugnature. Il nuovo passaggio cavi interno offre un'integrazione raffinata, generalmente riservata ai modelli di fascia più alta.

Per la prima volta, la Domane AL è dotata di un nuovo perno passante compatibile con il forcellino deragliatore universale (UDH). L'UDH è il forcellino utilizzato sulle mountain bike Trek: consente ai ciclisti di contare su una compatibilità trasversale tra categorie, qualunque sia l'utilizzo.

La geometria endurance della Domane adotta una posizione più rialzata, per aumentare il comfort durante le lunghe giornate in sella.