Trek odsłania piątą generację karbonowego Domane

Amerykańska marka TREK prezentuje dziś karbonowy model Domane piątej generacji. Lżejszy, bardziej dopracowany wizualnie i wciąż stworzony z myślą o długich trasach, ma wrócić do korzeni kolarstwa szosowego, zachowując przy tym właściwości endurance, które zapewniły mu popularność.

Trek prezentuje nową generację Domane, jednego z najbardziej charakterystycznych modeli w ofercie rowerów endurance tej marki. W piątej generacji amerykański producent stawia na lżejszą karbonową ramę, bardziej wysmakowaną linię i konstrukcję łączącą szybkość, komfort, stabilność oraz wszechstronność.

Nowe Domane wraca do bardziej klasycznego podejścia do roweru szosowego. Konstrukcję pozbawiono zbędnych dodatków, ale wyposażono ją we współczesne technologie karbonowe i przystosowano do szerszych opon, zgodnie z obecnym kierunkiem rozwoju rynku. Dzięki temu rower poradzi sobie zarówno na idealnym asfalcie, jak i na nieco bardziej zniszczonych drogach.

Redukcja masy to jeden z głównych atutów nowej generacji. Przy porównywalnej ramie Domane SLR Gen 5 waży 305 gramów mniej niż poprzednia generacja, między innymi dzięki zoptymalizowanej konstrukcji i zastosowaniu karbonu OCLV. W najlżejszej konfiguracji producent deklaruje również masę niższą o około 950 g w porównaniu z najlżejszym montażem poprzedniej generacji.

Nowoczesny rower, ale zdecydowanie klasyczny

Trek chciał skupić Domane na tym, co najważniejsze: lekkiej ramie, komfortowym prowadzeniu, pewnym zachowaniu na drodze i stonowanej stylistyce.

Efektem jest rower, który zachowuje DNA Domane, ale otrzymał smuklejszą i bardziej oszczędną sylwetkę. Estetyka wyraźnie szosowa idzie w parze ze standardami kompatybilności, których oczekuje się dziś od nowoczesnego roweru.

Komfort bez rezygnacji z efektywności

W piątej generacji Trek rezygnuje z systemu IsoSpeed, ale zapewnia, że Domane nadal oferuje oczekiwany poziom komfortu. Odpowiadają za to między innymi specjalnie zaprojektowana karbonowa rama, szersze opony oraz nowa sztyca, która filtruje nierówności nawierzchni.

Według pomiarów przeprowadzonych zgodnie z procedurą producenta, nazwaną Vibrational Energy, przy zastosowaniu zalecanych opon skuteczność tłumienia drgań ma być zaledwie o 5% niższa niż w poprzedniej generacji.

Nowa sztyca została zaprojektowana tak, aby uginać się w pionie i pochłaniać drgania oraz drobne nierówności drogi. Cel jest prosty: poprawić komfort na długich dystansach i ułatwić kolarzowi utrzymanie wysiłku przez kolejne godziny.

Z przodu Trek wprowadza również nową, podniesioną kierownicę, która zapewnia o 20 mm większą wysokość. Pozwala to przyjąć nieco bardziej wyprostowaną pozycję bez optycznego powiększania przedniej części roweru.

Rower na cały dzień i na każdą drogę

Domane poszerza również zakres swoich możliwości. Rama mieści teraz opony o szerokości do 40 mm, zapewniając większą objętość, a tym samym lepszy komfort, przyczepność i stabilność. Dzięki tej zmianie rower nadaje się zarówno na długie przejazdy po asfalcie, jak i na zniszczone drogi czy odcinki lekkiego gravelu.

Rower zachowuje także geometrię Road Endurance Treka, z bardziej wyprostowaną pozycją oraz geometrią stawiającą na stabilność przy dużej prędkości i komfort, gdy godziny spędzone w siodle zaczynają się kumulować.

Zintegrowane punkty mocowania pozwalają również łatwo zamontować torbę na górnej rurze, torbę podsiodłową lub torbę w obrębie ramy i trójkąta, a także błotniki. Domane ma być na tyle wszechstronne, by towarzyszyć podczas długich treningów, w trudnych warunkach pogodowych i na wypadach, które oddalają się od pierwotnie zaplanowanej trasy.

Uproszczona karbonowa gama

Wraz z nową generacją Trek porządkuje rodzinę karbonowych modeli Domane, dzieląc ją na dwa poziomy wyposażenia:

Domane SL to wejście w świat karbonowych rowerów endurance marki. Cena ma zaczynać się od około 2499 euro.
Wyżej w ofercie znajduje się Domane SLR, czyli topowa wersja z bardziej ekskluzywnymi montażami, najlepszymi poziomami wykończenia i dostępem do możliwości personalizacji oferowanych przez Project One. Kolarze mogą dopasować swoje Domane w najdrobniejszych szczegółach, od wyboru komponentów po lakier. Można zdecydować się na wyjątkowo lekki montaż albo konfigurację bardziej nastawioną na aerodynamikę, a także wybrać jedno z kilku wykończeń, od matowego po metaliczne. Bez dodatkowej opłaty da się również spersonalizować szerokość kierownicy, długość ramion korby i kilka innych parametrów.