Pinarello prezentuje nowy model Bolide F-TR, triathlonowy rower stworzony z myślą o szybkości

Podczas ostatnich zawodów IRONMAN na Hawajach włoski producent Pinarello zaprezentował nowy triathlonowy model Bolide F-TR. To kwintesencja aerodynamicznej perfekcji, opracowana z myślą o wymaganiach zawodników najwyższej klasy. Zachwyci również tych, dla których sprzęt sam w sobie jest częścią triathlonowej pasji. A takich osób w tym sporcie nie brakuje.

Rower opracowano we ścisłej współpracy z kilkoma światowej klasy triathlonistami z teamu Pinarello, uwzględniając wymagania ich pozycji startowej. Konstrukcja ma pomóc dopracować i zoptymalizować ułożenie zawodnika na rowerze, przede wszystkim pod kątem aerodynamiki. Cel jest jasny: ograniczyć zmęczenie, poprawić efektywność i utrzymać wysoką prędkość na długich dystansach.

Bolide F-TR trafi do sprzedaży w styczniu 2027 roku. Bolide F-TR z powodzeniem wykorzystywało już kilku profesjonalnych triathlonistów podczas ostatnich mistrzostw świata IRONMAN w Konie. Wśród nich byli Włoch Gregory Barnaby (czwarte miejsce), Holender Youri Keulen (dziewiąte), Australijczyk Cameron Wurf (dwunaste), oraz Niemiec Jan Stratmann (piętnaste). To właśnie na tym modelu Gregory Barnaby uzyskał na Hawajach najlepszy czas kolarskiego etapu: 4:11:23.

Zaawansowana karbonowa konstrukcja

Bolide F-TR korzysta z technologii włókien węglowych Torayca, uznawanej za punkt odniesienia w tej dziedzinie. Dostępne są dwa specjalne układy warstw karbonu, opracowane z myślą o różnych celach triathlonowych i osiągach. Pierwszy to AeroMatrix Superlight – wysokiej klasy konstrukcja karbonowa o zoptymalizowanym stosunku sztywności do masy, stosowana w modelach Bolide F-TR 9 i Bolide F-TR 7. Drugi to AeroMatrix Performance, zaawansowany układ warstw mający równoważyć rozkład sztywności i pochłanianie drgań na długich dystansach. Trafia do modelu Bolide F-TR 5.

Aerodynamiczne innowacje bez kompromisów w kwestii komfortu

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w dziedzinie aerodynamiki Bolide F-TR otrzymał szereg istotnych rozwiązań technicznych, których zadaniem jest ograniczenie całkowitego oporu. Jednym z nich jest widelec Aero Knods, który ogranicza turbulencje i poprawia przepływ powietrza.

Do tego dochodzi sztyca Aero Knods, z profilowanym, żebrowanym kształtem inspirowanym technologią AirStream. Sztyca poprawia przepływ powietrza oraz ogranicza turbulencje i opór generowane przez ruch nóg podczas pedałowania.

Także system sztycy podporządkowano wymaganiom aerodynamiki. Dwie dostępne opcje zwiększają zakres regulacji, a jednocześnie są lżejsze i bardziej aerodynamiczne niż tradycyjne systemy z regulacją położenia.

Geometria Forward Position z wydłużonym o 25 mm reach’em odpowiada potrzebom zaawansowanej pozycji na rowerze. Pozwala zawodnikom znaleźć idealne ustawienie i poprawić efektywność aerodynamiczną.

Rama zapewnia uniwersalny prześwit, umożliwiając montaż opon o szerokości do 30 mm. Zwiększa to komfort na drodze i daje większą pewność w zakrętach, także na gorszej nawierzchni.

Kokpit z bardzo precyzyjną regulacją

Kokpit złożony z kierownicy TR Bar i leżaków Olympic Extension Bar jest seryjnie montowany zarówno w kompletnym rowerze, jak i oferowanym osobno zestawie ramowym. Zintegrowano w nim uchwyty na licznik rowerowy i maksymalnie dwa bidony, bez pogorszenia ergonomii całego rozwiązania.

Przesuwny system leżaków pozwala płynnie regulować ich położenie do przodu i do tyłu w zakresie maksymalnie 25 mm, zapewniając precyzyjne ustawienie. Nachylenie i kąt leżaków można regulować od 10° do 30°, co 5°. Podpórki pod łokcie przesuwają się co 11,25 mm, a całkowity zakres między skrajnym przednim i tylnym położeniem wynosi 67,5 mm.

Dzięki podkładkom dystansowym i uchwytom na bidony można uzyskać dodatkowe 45 mm wysokości. Kolejne 15 mm zapewnia specjalna profilowana podkładka dystansowa.

Bolide F-TR będzie dostępny w trzech wersjach oraz jako zestaw ramowy. Ich specyfikacje i wyposażenie przedstawiają się następująco:

Model	Włókno węglowe	Kolor ramy	Napęd	Koła	Siodło
Bolide F-TR9	AeroMatrix Superlight	Aero Flame	SRAM Red AXS PM	Princeton Mach 7580 II	Selle Italia TI 316 SuperFlow 3D
Bolide F-TR7	AeroMatrix Superlight	Ice Velocity Aero Flame	SRAM Force AXS	Most Ultra Fast 60	Most
Bolide F-TR5	AeroMatrix Performance	Shadow Velocity	SRAM Rival AXS	Most Fast 45	Most
Zestaw ramowy Bolide F-TR9	AeroMatrix Superlight	Ice Velocity Aero Flame	-	-	-

Jeśli chodzi o ceny, Pinarello nie podało jeszcze pełnego cennika. Na ten moment wiadomo jedynie, że model F-TR5 będzie kosztował około 7700 euro.