Trek revela a quinta geração da Domane em carbono

A marca norte-americana TREK apresenta hoje a quinta geração da sua Domane em carbono. Mais leve, mais depurada e sempre pensada para as voltas longas, esta bicicleta procura regressar aos fundamentos da estrada, sem abdicar das qualidades de endurance que fizeram o seu sucesso.

A Trek revela uma nova geração da Domane, um dos modelos mais emblemáticos da sua gama de bicicletas de endurance. Nesta quinta geração, o fabricante norte-americano aposta num quadro de carbono mais leve, numa linha mais depurada e numa conceção pensada para conjugar velocidade, conforto, estabilidade e versatilidade.

A nova Domane regressa assim a uma abordagem mais clássica da bicicleta de estrada, com um design livre do supérfluo, mas beneficiando das atuais tecnologias de carbono e da compatibilidade com pneus de maior volume, uma tendência cada vez mais comum. O resultado é uma bicicleta capaz de passar do asfalto perfeito para estradas um pouco mais degradadas.

A redução de peso é um dos principais argumentos desta nova geração. Com um quadro equivalente, a Domane SLR Gen 5 pesa menos 305 gramas do que a geração anterior, graças sobretudo a uma conceção otimizada e à utilização de carbono OCLV. Na configuração mais leve, a Trek anuncia também um peso cerca de 950 g inferior ao da montagem mais leve da geração anterior.

Uma bicicleta moderna, mas decididamente clássica

A Trek procurou recentrar a Domane no essencial: um quadro leve, um comportamento confortável, uma condução segura e uma estética sóbria.

O resultado é uma bicicleta que preserva o ADN da Domane, mas adota uma silhueta mais fina e depurada. Uma estética muito «bicicleta de estrada», acompanhada pelos padrões de compatibilidade hoje esperados.

Conforto sem sacrificar o rendimento

Nesta quinta geração, a Trek abandona o sistema IsoSpeed, mas garante ter preservado o nível de conforto esperado numa Domane. Para isso, a marca recorre à conceção específica do quadro de carbono, a pneus de maior volume e a um novo espigão de selim capaz de filtrar as irregularidades da estrada.

Com os pneus recomendados, o desempenho na absorção das vibrações ficaria assim a menos de 5% do registado pela geração anterior, segundo o protocolo de medição do fabricante, batizado de Vibrational Energy.

O novo espigão de selim foi concebido para fletir verticalmente, absorvendo as vibrações e as pequenas irregularidades do piso. O objetivo é melhorar o conforto nas distâncias longas e permitir ao ciclista manter o esforço com mais facilidade à medida que as horas passam.

Na frente, a Trek introduz também um novo guiador elevado, que oferece mais 20 mm de altura. Uma solução que permite adotar uma posição ligeiramente mais direita sem tornar visualmente mais pesada a dianteira da bicicleta.

Uma bicicleta para o dia inteiro e para todas as estradas

A Domane amplia também o seu território. O quadro aceita agora pneus até 40 mm de largura, oferecendo mais volume para melhorar o conforto, a aderência e a estabilidade. Uma evolução que permite encarar tanto voltas longas em asfalto como estradas degradadas ou troços de gravel ligeiro.

A bicicleta mantém ainda a geometria Road Endurance da Trek, com uma posição mais elevada e uma geometria que privilegia a estabilidade a alta velocidade e o conforto quando as horas em cima do selim se acumulam.

Os vários pontos de fixação integrados permitem também adicionar facilmente uma bolsa de tubo superior, uma bolsa de quadro ou de triângulo, além de guarda-lamas. A Domane pretende assim oferecer versatilidade suficiente para acompanhar voltas longas, condições meteorológicas difíceis ou escapadelas para lá do percurso inicialmente previsto.

Uma gama de carbono simplificada

Com esta nova geração, a Trek organiza a família Domane em carbono em torno de dois níveis de gama:

A Domane SL é a porta de entrada para a tecnologia de carbono de endurance da marca, com um preço anunciado a partir de cerca de 2 499 euros.
Acima, a Domane SLR representa o topo de gama, com montagens mais exclusivas, os melhores níveis de acabamento e acesso às possibilidades de personalização da Project One. Os ciclistas podem personalizar a sua Domane até ao mais pequeno detalhe, desde a escolha dos componentes à pintura. É possível optar por uma montagem particularmente leve ou mais orientada para a aerodinâmica, além de escolher entre diferentes acabamentos, do mate ao metalizado. A largura do guiador, o comprimento dos cranques e vários outros parâmetros também podem ser personalizados sem custo adicional.