Trek představuje karbonový Domane páté generace

Americká značka TREK dnes představuje karbonový Domane páté generace. Je lehčí, čistší a stále navržený na dlouhé vyjížďky. Vrací se k základům silničního kola, aniž by opouštěl vytrvalostní vlastnosti, díky nimž si získal oblibu.

Trek představuje novou generaci modelu Domane, jedné z ikon své řady vytrvalostních silničních kol. U páté generace americký výrobce vsadil na lehčí karbonový rám, čistší linie a konstrukci, která spojuje rychlost, pohodlí, stabilitu a všestrannost.

Nový Domane se tak vrací ke klasičtějšímu pojetí silničního kola. Design se zbavil zbytečností, ale těží ze současných karbonových technologií a kompatibility s objemnějšími plášti, což je dnes stále běžnější trend. Bez problémů tak zvládne perfektní asfalt i poněkud rozbité silnice.

Jedním z hlavních argumentů nové generace je nižší hmotnost. Při srovnání stejné úrovně výbavy je Domane SLR Gen 5 o 305 gramů lehčí než předchozí generace, mimo jiné díky optimalizované konstrukci a použití karbonu OCLV. V nejlehčí konfiguraci výrobce uvádí také hmotnost přibližně o 950 g nižší než u nejlehčího osazení předchozí generace.

Moderní kolo, které zůstává klasické

Trek se pokusil vrátit Domane k podstatě: lehký rám, pohodlný projev, jisté jízdní vlastnosti a střídmý vzhled.

Výsledkem je kolo, které si zachovává DNA modelu Domane, ale dostává štíhlejší a čistší siluetu. Výrazně silniční vzhled doplňuje kompatibilita odpovídající dnešním standardům.

Pohodlí bez kompromisů v efektivitě

U páté generace Trek opouští systém IsoSpeed, zároveň ale tvrdí, že zachoval úroveň pohodlí, kterou od modelu Domane očekáváme. Pomáhá tomu specifická konstrukce karbonového rámu, objemnější pláště a nová sedlovka schopná filtrovat nerovnosti vozovky.

S doporučenými plášti má schopnost pohlcovat vibrace podle měřicího protokolu výrobce s názvem Vibrational Energy zůstat v rozmezí 5 % předchozí generace.

Nová sedlovka je navržena tak, aby se ve svislém směru prohýbala a pohlcovala vibrace i drobné nerovnosti vozovky. Cíl je jasný: zvýšit pohodlí na dlouhých trasách a usnadnit cyklistovi udržení tempa i po mnoha hodinách v sedle.

Vpředu Trek představuje také nová zvýšená řídítka, která přidávají 20 mm výšky. Jezdec tak může zaujmout o něco vzpřímenější pozici, aniž by přední část kola působila vizuálně robustněji.

Kolo na celý den i na každou cestu

Domane rozšiřuje také svůj akční rádius. Rám nyní pojme pláště široké až 40 mm, které nabídnou větší objem a tím i lepší pohodlí, přilnavost a stabilitu. Díky tomu se hodí jak na dlouhé asfaltové vyjížďky, tak na rozbité silnice nebo lehčí gravelové úseky.

Kolo si zachovává také geometrii Road Endurance od Treku, tedy vzpřímenější posed a geometrii upřednostňující stabilitu ve vysoké rychlosti i pohodlí, když se hodiny v sedle začnou sčítat.

Integrované montážní body umožňují snadno přidat brašnu na horní rámovou trubku, rámovou či podsedlovou brašnu i blatníky. Domane je tak dostatečně všestranný pro dlouhé vyjížďky, náročné počasí i výpravy, které zavedou jezdce mimo původně naplánovanou trasu.

Jednodušší karbonová řada

Touto novou generací Trek staví karbonovou řadu Domane na dvou úrovních výbavy:

Model Domane SL představuje vstup do vytrvalostní karbonové technologie značky. Cena začíná přibližně na 2 499 eurech.
Nad ním stojí Domane SLR jako vrchol nabídky, s exkluzivnějšími osazeními, nejvyšší úrovní zpracování a přístupem k možnostem konfigurace v rámci Project One. Cyklisté si tak mohou Domane přizpůsobit do posledního detailu, od výběru komponentů po lak. Mohou zvolit mimořádně lehké nebo více aerodynamické osazení, stejně jako různé povrchové úpravy od matné po metalickou. Bez příplatku lze upravit také šířku řídítek, délku klik a řadu dalších parametrů.