Pinarello svela la nuova Bolide F-TR, la bici da triathlon nata per la performance

Il costruttore italiano Pinarello ha presentato all’ultimo IRONMAN delle Hawaii la nuova Bolide F-TR, una bici da triathlon che porta l’eccellenza aerodinamica a un livello superiore. Pensata per le esigenze degli atleti di alto livello, farà innamorare anche gli appassionati di biciclette da sogno. E nel triathlon non sono pochi.

Sviluppata a stretto contatto con diversi triatleti di caratura mondiale del team Pinarello e progettata per assecondare la loro posizione in gara, questa bici nasce per perfezionare e ottimizzare la posizione del triatleta, in particolare dal punto di vista aerodinamico. L’obiettivo è ridurre la fatica, aumentare l’efficienza e mantenere una velocità elevata sulle lunghe distanze.

Disponibile per l’acquisto a partire da gennaio 2027, la Bolide F-TR è stata utilizzata con ottimi risultati da diversi triatleti professionisti agli ultimi Campionati del mondo IRONMAN di Kona, tra cui l’italiano Gregory Barnaby (quarto al traguardo), l’olandese Youri Keulen (nono), l’australiano Cameron Wurf (dodicesimo), e il tedesco Jan Stratmann (quindicesimo). Proprio Gregory Barnaby ha fatto segnare con questo modello il miglior parziale ciclistico alle Hawaii, in 4h11’23.

Una costruzione in carbonio al vertice della performance

La Bolide F-TR utilizza la fibra di carbonio Torayca, un punto di riferimento nel settore. Il materiale è declinato in due specifiche configurazioni di laminazione dedicate al triathlon, pensate per obiettivi prestazionali differenti. La prima è AeroMatrix Superlight, una struttura in carbonio di alta gamma che offre un rapporto rigidità/peso ottimizzato sui modelli Bolide F-TR 9 e Bolide F-TR 7. La seconda è AeroMatrix Performance, una laminazione avanzata studiata per bilanciare la distribuzione della rigidità e l’assorbimento delle vibrazioni sulle lunghe distanze. È utilizzata sulla Bolide F-TR 5.

Innovazione aerodinamica a ogni livello, senza rinunciare al comfort

Forte di diversi decenni di esperienza nell’aerodinamica, la Bolide F-TR integra importanti evoluzioni tecniche pensate per ridurre la resistenza aerodinamica complessiva. Tra queste c’è la forcella Aero Knods, che limita le turbolenze e favorisce un flusso dell’aria più regolare.

E anche il reggisella Aero Knods, caratterizzato da un profilo sagomato ispirato alla tecnologia AirStream. Questo reggisella migliora il flusso dell’aria e riduce le turbolenze e la resistenza generate dal movimento delle gambe durante la pedalata.

Anche il sistema del reggisella è stato progettato con l’aerodinamica in mente: due opzioni ampliano le possibilità di regolazione, offrendo al tempo stesso una soluzione più leggera e più aerodinamica rispetto ai tradizionali sistemi a regolazione variabile.

La geometria Forward Position, con un reach allungato di 25 mm, risponde alle esigenze di una posizione avanzata sulla bici. Permette agli atleti di trovare la posizione ideale e di ottimizzare l’efficienza aerodinamica.

Il telaio offre ampio spazio per gli pneumatici, consentendo di montare coperture fino a 30 mm di sezione. Ne guadagnano il comfort su strada e la sicurezza in curva, anche sull’asfalto più rovinato.

Un cockpit regolabile con la massima precisione

Il cockpit, composto dal manubrio TR Bar e dalle prolunghe Olympic Extension Bar è fornito di serie sia sulla bici completa sia nel solo kit telaio. Integra supporti per un ciclocomputer e fino a due borracce, senza compromettere l’ergonomia dell’insieme.

Il sistema scorrevole delle prolunghe consente una regolazione continua in avanti o indietro, per un’escursione massima di 25 mm e un posizionamento preciso. Inclinazione e angolo delle prolunghe possono essere regolati tra 10° e 30°, con scatti prestabiliti di 5°. I poggiagomiti possono essere spostati con incrementi di 11,25 mm, per un’escursione complessiva di 67,5 mm tra le posizioni anteriori e posteriori estreme.

Infine, è possibile ottenere fino a 45 mm di altezza aggiuntiva grazie a distanziali e supporti per le borracce. Un ulteriore rialzo di 15 mm è possibile utilizzando uno specifico distanziale sagomato.

La Bolide F-TR è disponibile in tre versioni, oltre al kit telaio, con le seguenti specifiche e dotazioni:

Modello	Fibra di carbonio	Colore del telaio	Gruppo	Ruote	Sella
Bolide F-TR9	AeroMatrix Superlight	Aero Flame	SRAM Red AXS PM	Princeton Mach 7580 II	Selle Italia TI 316 SuperFlow 3D
Bolide F-TR7	AeroMatrix Superlight	Ice Velocity Aero Flame	SRAM Force AXS	Most Ultra Fast 60	Most
Bolide F-TR5	AeroMatrix Performance	Shadow Velocity	SRAM Rival AXS	Most Fast 45	Most
Kit telaio Bolide F-TR9	AeroMatrix Superlight	Ice Velocity Aero Flame	-	-	-

Per quanto riguarda i prezzi, Pinarello non ha ancora comunicato il listino completo. Al momento sappiamo soltanto che il modello F-TR5 costerà circa 7.700 euro.