Pinarello revela o novo Bolide F-TR, uma bicicleta de triatlo concebida para a máxima performance

O fabricante italiano de bicicletas Pinarello revelou, durante o último IRONMAN do Havai, o novo Bolide F-TR. Esta pequena obra-prima representa a expressão máxima da excelência aerodinâmica. Concebida para responder às exigências dos atletas de alto nível, também vai fazer as delícias dos apaixonados por material de topo. E não são poucos no triatlo.

Desenvolvida em estreita colaboração com vários triatletas de classe mundial da equipa Pinarello e pensada para responder às exigências da posição adotada em competição, esta bicicleta foi concebida para afinar e otimizar a posição do triatleta, sobretudo do ponto de vista aerodinâmico. O objetivo é limitar a fadiga, melhorar a eficiência e manter uma velocidade elevada ao longo das grandes distâncias.

Disponível para compra a partir de janeiro de 2027, a Bolide F-TR foi utilizada com grande sucesso por vários triatletas profissionais nos últimos Campeonatos do Mundo IRONMAN de Kona, entre eles o italiano Gregory Barnaby (quarto classificado), o neerlandês Youri Keulen (nono), o australiano Cameron Wurf (12.º), e o alemão Jan Stratmann (15.º). Foi precisamente com este modelo que Gregory Barnaby registou o melhor tempo na bicicleta no Havai: 4h11'23.

Uma construção em carbono no limite da performance

A Bolide F-TR recorre à tecnologia de fibra de carbono da Torayca, uma referência no setor. Esta surge em duas configurações específicas de laminagem para o triatlo, adaptadas a diferentes objetivos de performance: primeiro, a AeroMatrix Superlight, uma arquitetura de carbono de topo que combina uma relação rigidez/peso otimizada nos modelos Bolide F-TR 9 e Bolide F-TR 7. Depois, a configuração AeroMatrix Performance, uma laminagem de carbono avançada que procura equilibrar a distribuição da rigidez com a absorção das vibrações nas longas distâncias. É a opção utilizada na Bolide F-TR 5.

Inovação aerodinâmica em todos os detalhes, sem sacrificar o conforto

Com várias décadas de experiência em aerodinâmica, a Bolide F-TR integra várias evoluções técnicas importantes destinadas a reduzir a resistência aerodinâmica total. Um dos destaques é o garfo Aero Knods, que limita as turbulências e favorece um fluxo de ar mais suave.

Mas também o tubo do selim Aero Knods, com um perfil com relevos inspirado na tecnologia AirStream. Este tubo do selim melhora o fluxo de ar e reduz as turbulências e a resistência aerodinâmica geradas pelo movimento das pernas durante a pedalada.

O sistema do espigão do selim também responde às exigências aerodinâmicas: duas opções ampliam as possibilidades de ajuste e oferecem uma solução mais leve e aerodinâmica do que os sistemas tradicionais de regulação variável.

A geometria Forward Position, com um reach 25 mm mais longo, responde às exigências de uma posição avançada sobre a bicicleta. Permite aos atletas encontrar a posição ideal e otimizar a eficiência aerodinâmica.

O quadro oferece folgas versáteis, permitindo montar pneus até 30 mm de largura. O resultado é mais conforto na estrada e maior confiança nas curvas, mesmo sobre pisos degradados.

Um cockpit com afinação ao milímetro

O cockpit, composto pelo guiador TR Bar e pelos apoios de braços Olympic Extension Bar é fornecido de série, tanto na bicicleta completa como no kit de quadro. Inclui suportes para um ciclocomputador e até dois bidões, sem comprometer a ergonomia do conjunto.

O sistema deslizante dos apoios de braços permite um ajuste contínuo para a frente ou para trás, numa amplitude máxima de 25 mm, com um posicionamento preciso. A inclinação e o ângulo dos apoios podem ser regulados entre 10° e 30°, em incrementos definidos de 5°. Os apoios dos cotovelos podem ser deslocados em incrementos de 11,25 mm, numa amplitude total de 67,5 mm entre as posições extremas dianteira e traseira.

Por fim, é possível obter até 45 mm de altura adicional através de espaçadores e dos suportes dos bidões. Também é possível acrescentar 15 mm graças a um espaçador perfilado específico.

A Bolide F-TR está disponível em três versões, além do kit de quadro, com as seguintes especificações e equipamentos:

Modelo	Fibra de carbono	Cor do quadro	Transmissão	Rodas	Selim
Bolide F-TR9	AeroMatrix Superlight	Aero Flame	SRAM Red AXS PM	Princeton Mach 7580 II	Selle Italia TI 316 SuperFlow 3D
Bolide F-TR7	AeroMatrix Superlight	Ice Velocity Aero Flame	SRAM Force AXS	Most Ultra Fast 60	Most
Bolide F-TR5	AeroMatrix Performance	Shadow Velocity	SRAM Rival AXS	Most Fast 45	Most
Kit de quadro Bolide F-TR9	AeroMatrix Superlight	Ice Velocity Aero Flame	-	-	-

Quanto aos preços, a Pinarello ainda não revelou a tabela oficial. Para já, sabe-se apenas que o modelo F-TR5 custará cerca de 7700 euros.