5 bicicletas de triatlo por menos de 3000 euros

Esta bicicleta é construída em torno do quadro de carbono Advanced ultraleve da marca suíça, o coração de uma máquina de competição concebida para desafiar a gravidade e brilhar em qualquer inclinação. Após mais de uma década de evolução, esta nova geração da Teammachine SLR continua a elevar a fasquia na relação rigidez/peso, sem comprometer a maneabilidade, o comportamento em curva e as sensações de condução típicas das bicicletas BMC.

A porta de entrada para a gama alta inclui todas as tecnologias da BMC: o conforto proporcionado pelo TCC Race, o espigão de selim Aero com perfil em D e a sensação de condução inconfundível da BMC, explosiva quando se carrega nos pedais, precisa nas curvas e surpreendentemente confortável quando o piso se deteriora.

O avanço RSM01, combinado com o guiador de alumínio BMC, oferece passagem interna dos cabos e um ajuste de posição simplificado. As rodas PRD23, com cubos de rolamentos anulares, completam o conjunto.

© BMC

© BMC

A nova geração da icónica plataforma de alumínio. Herdeira direta de uma linhagem iniciada em 1983, a CAAD14 assume um regresso aos fundamentos que construíram a reputação da marca: um domínio incomparável do alumínio, uma conceção orientada para o desempenho puro e um caráter único na estrada.

Numa altura em que os quadros de carbono dominam o mercado, a Cannondale reafirma a sua convicção: um alumínio trabalhado na perfeição oferece uma vivacidade, uma explosividade e uma energia incomparáveis. A CAAD14 não é uma alternativa ao carbono; é a expressão mais conseguida daquilo que o alumínio pode oferecer.

© CANNONDALE

© CANNONDALE

© CANNONDALE

Com os seus tubos generosos, soldaduras lisas, linhas depuradas e posição assumidamente agressiva, a CAAD14 recupera o ADN histórico da gama: rigidez, precisão, maneabilidade e sensações puras. Concebida para atacar, sprintar, subir e descer com confiança, destina-se a ciclistas que procuram uma bicicleta viva, reativa e autêntica. Duradoura, moderna e intemporal, foi pensada para acompanhar os ciclistas ano após ano, seja em treinos, competição ou puro prazer. Compatível com pneus até 32 mm, com 4 mm de folga para garantir mais aderência, conforto e controlo em qualquer tipo de estrada.

A Orca, bicicleta de estrada da marca basca, é sobretudo uma máquina concebida para a montanha. Ainda assim, o quadro e a forqueta em carbono têm formas aerodinâmicas que lhe permitem obter um bom desempenho em qualquer terreno.

Com um quadro em carbono OMR (Orbea Monocoque Race) 2026, este modelo oferece um equilíbrio perfeito entre rigidez e peso pluma, com um peso total de cerca de 8,1 kg. Ideal para subidas íngremes, percursos ondulados ou tiradas longas, destaca-se em todos os terrenos graças ao design aerodinâmico e à boa maneabilidade.

© ORBEA

Esta bicicleta de estrada vem equipada com travões de disco e um grupo Shimano 105 de 2x12 velocidades, fiável e preciso. Para completar o conjunto, a cablagem é semintegrada, o espigão de selim é em carbono e os pneus de 28 mm acrescentam conforto. Uma bicicleta eficaz, pronta para acumular quilómetros com conforto e velocidade! Seja um competidor ou um ciclista amador exigente, a Orbea Orca M30 2026 é a companheira ideal para superar os seus limites!

Uma bicicleta de lazer para todos os amantes do ciclismo. Quadro confortável em alumínio, forqueta em fibra de carbono, transmissão Shimano 105 fiável e cockpit integrado para o máximo desempenho. Os travões de disco hidráulicos Shimano 105 são seguros e cumprem as normas da UCI para provas de estrada. O quadro é em alumínio 6061 e oferece boa resistência à corrosão. A forqueta em carbono garante uma condução silenciosa e confortável, não só em estradas perfeitamente pavimentadas, mas também em pisos mais irregulares. Absorve parte das vibrações e permite desfrutar melhor da pedalada. As rodas Sava M12 Alu são muito resistentes.

© SAVA BIKES

Distribuída em França pela Aerobike (aerobikefrance@gmail.com / 06.22.36.08.67) e disponível em showroom.

Bicicleta de estrada em alumínio que combina desempenho, versatilidade e conforto para longas distâncias, com um quadro de design leve cujas qualidades vão muito além do que o preço poderia sugerir.

A Domane AL mais vendida da Trek oferece mais versatilidade e conforto, uma maior passagem de pneus adequada tanto ao asfalto como ao gravel, um estilo moderno e depurado e integrações normalmente reservadas a modelos de gama superior. Tudo isto num conjunto mais leve.

© TREK

© TREK

© TREK

A nova passagem de pneus, medida em 38 mm, permite aventurar-se confortavelmente tanto pelo asfalto como por estradas secundárias e pela maioria dos caminhos de gravel. Graças ao quadro em alumínio Série 100 revisto e à nova forqueta em carbono, a nova Domane AL pesa cerca de 250 gramas menos do que a anterior Domane AL com travões de disco. O novo cockpit da Domane AL apresenta um guiador de estrada modernizado, com ganhos de ergonomia e controlo, uma menor profundidade e um flare de 4 mm entre os manetes e a parte inferior das pegas. A nova passagem interna dos cabos garante uma integração refinada, normalmente presente nos modelos de gama superior.

Pela primeira vez, a Domane AL recebe um novo eixo passante compatível com a patilha de desviador universal (UDH). A UDH é a patilha de desviador utilizada nas bicicletas de montanha da Trek e permite aos ciclistas usufruir de compatibilidade entre categorias em todas as suas utilizações.

A geometria de endurance da Domane adota uma posição mais elevada para aumentar o conforto durante os longos dias no selim.