Trek visar upp femte generationen av Domane i kolfiber

Amerikanska TREK presenterar i dag den femte generationen av sin Domane i kolfiber. Den är lättare, renare i linjerna och fortfarande byggd för långa distanser. Samtidigt vill modellen återknyta till landsvägscykelns grundidéer utan att ge avkall på den uthållighet som gjort Domane populär.

Trek visar upp en ny generation av Domane, en av märkets mest ikoniska endurancecyklar. För den femte generationen satsar den amerikanska tillverkaren på en lättare kolfiberram, renare linjer och en konstruktion som ska förena fart, komfort, stabilitet och mångsidighet.

Nya Domane återgår därmed till ett mer klassiskt landsvägsutförande, med en design befriad från överflödiga detaljer. Samtidigt finns dagens kolfiberteknik på plats och ramen rymmer däck med större volym, helt i linje med utvecklingen på marknaden. Det gör cykeln lika hemma på perfekt asfalt som på mer sliten väg.

Viktminskningen är ett av de främsta argumenten för den nya generationen. Med motsvarande ram väger Domane SLR Gen 5 305 gram mindre än föregångaren, bland annat tack vare en optimerad konstruktion och användningen av OCLV-kolfiber. I sin lättaste konfiguration uppges den dessutom väga cirka 950 gram mindre än den lättaste byggnationen i föregående generation.

En modern cykel med klassiska ambitioner

Trek har velat fokusera Domane på det väsentliga: en lätt ram, följsam körkänsla, trygg väghållning och en avskalad estetik.

Resultatet är en cykel som behåller Domanes DNA men får en smalare och mer avskalad siluett. Det tydliga landsvägsuttrycket kombineras med den kompatibilitet som dagens cyklister förväntar sig.

Komfort utan att offra fart

I den femte generationen överger Trek sitt IsoSpeed-system, men försäkrar att komfortnivån som förknippas med Domane finns kvar. Det ska bland annat uppnås genom den särskilda kolfiberkonstruktionen, däck med större volym och en ny sadelstolpe som filtrerar bort ojämnheter i vägen.

Med rekommenderade däck ska vibrationsdämpningen därmed ligga mindre än 5 procent från föregående generation, enligt tillverkarens mätprotokoll Vibrational Energy.

Den nya sadelstolpen är konstruerad för att flexa vertikalt och absorbera vibrationer och mindre ojämnheter i vägbanan. Målet är bättre komfort på långa distanser och att göra det lättare för cyklisten att hålla i ansträngningen timme efter timme.

Framtill introducerar Trek också ett nytt uppåtvinklat styre som ger 20 millimeter extra höjd. Det ger en något mer upprätt position utan att fronten ser tyngre ut.

En cykel för hela dagen och alla vägar

Domane breddar också sitt användningsområde. Ramen rymmer nu däck på upp till 40 millimeters bredd, vilket ger mer volym och därmed bättre komfort, grepp och stabilitet. Det gör cykeln lämpad för såväl långa asfaltspass som sliten väg och lättare gruspartier.

Cykeln behåller samtidigt Treks Road Endurance-geometri, med en mer upprätt position och en geometri som prioriterar stabilitet i hög fart och komfort när timmarna i sadeln blir fler.

De integrerade fästpunkterna gör det också enkelt att montera en överrörsväska, en ramväska eller en väska i ramtriangeln, liksom stänkskärmar. Domane ska därmed vara tillräckligt mångsidig för långa rundor, tuffa väderförhållanden och turer som lämnar den planerade rutten.

En förenklad kolfiberserie

Med den nya generationen bygger Trek upp sin familj av Domane i kolfiber kring två utrustningsnivåer:

Domane SL är vägen in till märkets endurancekolfiber, med ett angivet frånpris på cirka 2 499 euro.
Över den placerar sig Domane SLR som toppmodell, med mer exklusiva byggen, högsta finishnivå och tillgång till personaliseringsmöjligheterna i Project One. Cyklisterna kan anpassa sin Domane in i minsta detalj, från komponentval till lackering. Det går bland annat att välja ett särskilt lätt bygge eller en mer aerodynamiskt inriktad specifikation, liksom mellan olika finishar från matt till metallic. Styrets bredd, vevarmslängd och flera andra parametrar kan dessutom anpassas utan extra kostnad.